Os ventiladores de teto que operam em velocidades mais lentas que o normal podem ter um dos quatro problemas. Dois desses problemas são mecânicos: perda de lubrificação do rolamento e baixo equilíbrio da lâmina. Os outros dois são elétricos: um capacitor com defeito ou enrolamento danificado. As vans de teto têm muito pouco torque e quase qualquer problema pode fazer com que o ventilador funcione lentamente.
A alteração do capacitor de partida ou operação deve ser feita apenas com a energia do ventilador desativada.Solução de problemas de um ventilador lento
Com o ventilador desligado e parado, gire a lâmina do ventilador com a mão. Uma lâmina difícil de girar indica um problema de rolamento ou lubrificação. Se a lâmina girar livremente, ligue o ventilador e ouça enquanto a lâmina acelera à velocidade máxima. Qualquer zumbido incomum indica um capacitor com defeito, enrolamento em curto ou operação do ventilador no tipo errado de controle de velocidade. A maioria dos ventiladores não é compatível com os controles de velocidade de estado sólido, portanto, verifique se o controle do ventilador e da velocidade são compatíveis. Um ruído de retificação ou chiado significaria um problema de rolamento ou bucha. Por fim, verifique visualmente o ventilador quanto a qualquer oscilação que indique um equilíbrio insuficiente.
Verificando a lubrificação adequada
Os ventiladores de teto maiores usam óleo contido em um reservatório que lubrifica o rolamento. Um pequeno orifício localizado na parte superior da carcaça do motor permite a adição de óleo adicional ao ventilador quando necessário. Normalmente, o furo é marcado como "adicione óleo" pelo fabricante. Coloque folhas de plástico embaixo do ventilador para evitar que o óleo entre em móveis ou carpetes e, usando uma escada, localize o orifício "adicione óleo". Comece pulverizando um pouco de óleo leve no buraco e deixe o ventilador funcionar por 20 minutos. Em seguida, pare o ventilador e adicione óleo do ventilador de teto até o reservatório transbordar levemente. Normalmente será o óleo SAE 15 ou SAE 10. Limpe a carcaça do ventilador para evitar pingos. Alguns ventiladores são feitos com rolamentos vedados permanentemente lubrificados e o óleo não pode ser adicionado. Verifique se o seu ventilador possui um reservatório de óleo consultando o manual ou o fabricante.
Balanceamento para operação aprimorada
Lâminas mal balanceadas podem causar oscilação que resulta em operação mais lenta que o normal. Para verificar a balança, você deve medir desde a ponta de cada lâmina até o teto com o ventilador desligado. Cada ponta da lâmina deve ter a mesma distância do teto, se o teto estiver nivelado. Se houver uma diferença superior a 1/4 de polegada, as lâminas estão desequilibradas. Prenda uma arruela ou moeda de metal padrão na parte superior da lâmina mais próxima do teto. Verifique se a parte superior da lâmina está limpa de poeira e use cerca de 10 cm de fita para garantir que a arruela permaneça no lugar. Experimente arruelas em várias lâminas até que todas estejam niveladas entre si e no teto. Se o seu teto estiver inclinado ou desnivelado, use um nível de construção para medir a uniformidade entre as lâminas.
Identificando um capacitor com defeito
Os ventiladores de teto são motores monofásicos e dependem de capacitores para iniciar e operar. Alguns ventiladores possuem um capacitor combinado start-stop e outros possuem um capacitor para cada um. Outros ventiladores usam vários capacitores para mudanças de velocidade. Na caixa do disjuntor, vire o disjuntor que alimenta o ventilador para a posição "desligado". Use uma escada e remova a tampa inferior do ventilador que normalmente abriga os capacitores. Embora o processo de desmontagem seja ligeiramente diferente em vários ventiladores, os capacitores são fáceis de identificar. São pequenos cubos pretos ou cilindros de prata e terão uma classificação de micro farad impressa na lateral. A classificação do capacitor será um número seguido pelas letras "uf". Procure por qualquer distorção no cubo ou cilindro indicando falha no capacitor e substitua qualquer que esteja descolorido ou inchado. Os capacitores estão conectados a terminais de parafuso ou têm porcas de fio conectando-os a outros fios. Desconecte o capacitor suspeito e use as informações na etiqueta para obter a substituição correta.
Inspeção do motor quanto a um enrolamento danificado
Enrolamentos parcialmente em curto são a possibilidade final que pode causar um ventilador de funcionamento lento. Às vezes, os enrolamentos são danificados quando um capacitor de partida falha, fazendo com que o ventilador pare e aqueça as bobinas além de seus limites. Para verificar falhas no enrolamento, o ventilador deve ser removido e completamente desmontado. Inspecione visualmente os enrolamentos quanto a descoloração por calor ou marcas de queimadura. Se o cobre estiver muito descolorido pelo calor, substitua o motor e os capacitores associados.
