COMO SUBSTITUIR UM PNEU DE TRATOR DE GRAMADO

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Pneus para trator de gramado, pneus para carrinho de golfe, pneus para rototiller, pneus para carrinho de mão - a maioria deles são pequenos e sem câmara de ar e podem ser trocados facilmente com alguma graxa de cotovelo e algumas ferramentas simples. Heck, eu até mudei pneus de moto e carro antes com o mesmo método. Presumo que você já tenha seus pneus novos prontos para instalar, então vamos começar.

Substitua um pneu de trator de gramado

REMOVA A RODA - Presumo que você saiba como remover a roda do trator. Simplesmente levante-o, apoie-o com suportes, desaparafuse as porcas de orelhas ou remova o pino do eixo e remova a roda.

Ferramenta haste da válvula

DEIXE O AR - Você pode pressionar e segurar a válvula até todo o ar sair, ou pode usar uma ferramenta barata da haste da válvula para desaparafusar e remover a válvula. Isso é preferível porque é mais rápido e, quando você reinflar o pneu novo, ele inflará mais rápido e assentará a conta mais facilmente - mais sobre isso mais tarde.

Aqui está uma maneira de quebrar o cordão.

QUEBRA A CABEÇA - Isso pode ser complicado. Muitas vezes, o pneu fica preso na jante. Você precisa empurrar o pneu o mais próximo possível do aro e quebrar o cordão. Aqui está como eu fiz isso. Coloque a roda na garagem ou garagem e coloque uma prancha ou rampa para baixo com uma extremidade no pneu ao lado da borda. Com alguém assistindo, conduza lentamente o carro até a rampa até que o peso do carro na prancha solte o pneu e livre da jante. Coloque a roda no chão ou em uma bancada.

REMOVA A CAIXA SUPERIOR - Coloque uma peça ou carpete ou outra proteção na jante ao lado do pneu. Pegue dois ferros para pneus e coloque-os a alguns centímetros de distância em cima da jante e embaixo do pneu, como mostra a figura. Alavanca o pneu para cima e livre da jante. Deixe os dois ferros no lugar e coloque o terceiro ferro a alguns centímetros de fora de um dos dois, na parte superior da jante e embaixo do pneu, e alavanca essa seção para cima e por cima da jante. Puxe o ferro do meio e repita levantando pequenas seções até que todo o cordão esteja livre e acima da borda.

REMOVA A CAIXA INFERIOR - Agora puxe a parte inferior do pneu para cima, de modo que toque na parte superior do aro. Agora, trabalhando sob o pneu, use a mesma técnica para forçar a parte inferior do pneu para cima e por cima do aro, como você pode ver na foto.

Etapa 6

LIMPAR E LUBRIFICAR A BORDA - Geralmente, há borracha ou outro pedaço de papel preso na borda que você deseja remover. A borda do aro que entra em contato com o cordão precisa estar limpa e lisa para selar corretamente. Quando limpo e brilhante, borrife a água com sabão sobre o aro e as novas esferas do pneu para torná-las escorregadias.

MONTE O NOVO PNEU - Coloque o novo pneu por cima da roda e empurre com alguma força. Você deve conseguir cerca de 1/2 da conta do pneu inferior sobre a jante. Usando os ferros dos pneus novamente, alavanca a conta inferior por cima da borda ao redor. Faça o mesmo com a conta superior.

Etapa 8

ASSENTO AS RODAS - Com a haste da válvula ainda fora, conecte uma mangueira de ar na válvula. É possível fazer isso com uma bomba manual, mas MUITO mais fácil com ar comprimido. Se você não tiver um compressor, leve o pneu a um posto de gasolina e use o deles. O truque para isso é molhar as contas com mais água e sabão e comprimir a parte externa do pneu, para que as contas encostem na borda dos dois lados. Se você tiver uma catraca com catraca, poderá usá-la em torno da circunferência do pneu e apertá-la para que as contas encostem na borda. Encha o pneu até ouvir dois PONTOS altos quando as duas esferas estiverem encostadas à jante. Você pode ter que inflar levemente o pneu. Certifique-se de fazer isso com segurança.