Os sistemas de ar condicionado usam refrigerante para transferir o calor entre o evaporador e o compressor. Isso permite que a unidade puxe calor do ar interno, libere-o ao ar livre e circule o ar resfriado por toda a casa. O gás refrigerante usado nas linhas CA deve ser mantido em níveis precisos para que o sistema bombeie na pressão correta. O carregamento adequado de refrigerante pode ser auxiliado medindo a pressão do sistema durante o enchimento.
Pressão adequada
O lado de sucção da unidade consiste nas linhas que levam ao compressor, geralmente chamadas de lado baixo do sistema de refrigerante, pois a pressão nessas linhas é muito menor que as linhas na saída do compressor. As linhas raramente têm mostradores que mostram pressão automaticamente. Existem medidores e sistemas de carregamento que acompanham a pressão do refrigerante, mas você deve sempre deixar o sistema funcionar por um tempo sem flutuações de temperatura antes de fazer as leituras.
Lado de sucção de baixa pressão
O lado de baixa pressão, quando conectado ao manômetro, deve ter menos de 100 psi. PSI é a medida comum de pressão usada em termos de libras por polegada quadrada. Quando o refrigerante atinge essas linhas, ele perde a maior parte do calor e entra em colapso, ficando com menos volume. Isso leva a um ambiente de baixa pressão auxiliado pelo compressor, que trabalha para atrair o refrigerante para aquecê-lo novamente em um gás.
Variáveis de pressão
Embora "menos de 100 psi" possa parecer geral, é difícil ser mais específico para cada unidade de CA. Por exemplo, em uma unidade de refrigeração, o refrigerante R-22 deve operar a 75 psi no lado da sucção. Porém, refrigerantes e sistemas diferentes têm requisitos diferentes, dificultando a especificação de uma leitura de pressão específica. Por esse motivo, os gráficos são publicados nos manuais do fabricante ou nos códigos de construção locais, mostrando qual deve ser a pressão para vários refrigerantes, com base no sistema, linhas e temperatura atual.
Causas dos Problemas
Se o refrigerante estiver lendo uma pressão baixa, isso pode indicar que existe um vazamento em algum lugar do sistema. O refrigerante não se desgasta com o tempo, portanto deve estar escapando de algum lugar. Pode ser necessário substituir tubos ou válvulas para retornar o sistema à operação normal. Se a leitura da pressão for muito alta, a unidade pode ter sido sobrecarregada no passado e pode ser necessário drenar parte do refrigerante.
